“IG模塊電壓頻率顯示正常，可以并網(wǎng)”。4月27日上午10點50分，隨著現(xiàn)場一聲令下，國網(wǎng)太原供電公司中壓發(fā)電車成功接帶10千伏澗河線道場溝支線全線負荷，這也是山西省內(nèi)首次采用中壓發(fā)電車帶電并網(wǎng)的作業(yè)方式，作業(yè)全過程將實現(xiàn)用電客戶“停電零感知”。

     據(jù)了解，現(xiàn)場的中壓發(fā)電車是一種集伊萬福電機有限公司生產(chǎn)的柴油發(fā)電機組和10千伏高壓盤柜、柔性電纜為一體的車載式可移動分布式電源，額定電壓10千伏，功率為1000千瓦，具有移動方便、結(jié)構緊湊、現(xiàn)場連接便捷、供電周期性長、可靠性高等優(yōu)勢，可實現(xiàn)對配電變壓器一對多供電。

“今天我們主要是對該條線路1號桿加裝真空開關，以往像這種作業(yè)必須得停電處理，現(xiàn)在我們太原供電公司采用中壓發(fā)電車帶電并網(wǎng)，帶電加裝真空開關的綜合不停電作業(yè)方式，就避免了這條線路所帶的1000多戶居民的停電問題”國網(wǎng)太原供電公司配電運檢室副主任王文俊介紹道。

近年來，隨著居民生活生產(chǎn)用電需求不斷提升，秉承“不停電就是最好的服務”的工作理念，不斷深化不停電作業(yè)方式應用，拓展不停電作業(yè)項目，深入開展帶電作業(yè)機器人多場景應用、旁路電纜車和負荷轉(zhuǎn)移車的應用、中壓發(fā)電車帶電并網(wǎng)作業(yè)等作業(yè)方式，此次中壓發(fā)電車就用到了應急柴油發(fā)電機組，就是我們伊萬福研發(fā)的，我們參與了設備的優(yōu)化設計與帶載實驗。我們不斷的深化設計，為的是更好的，更優(yōu)的方案應用到實踐中。伊萬福發(fā)電機組會在國網(wǎng)用電領域發(fā)揮更大的作用。用于人民，服務社會。